正在方才竣事的2025年春运期间，中老铁送来了开通运营以来的最忙碌时辰。为期40天的春运中，磨憨铁港口验放入出境旅客达4。2万人次，同比增加49%，展示了强大的吸引力和便利性。

　　中老铁沿线旅逛资本丰硕，不只串起云南昆明、玉溪、普洱、西双版纳和老挝的琅勃拉邦、万荣、万象等旅逛名城，更串起了沿线处世界文化遗产，这些为旅客编织了一幅幅灿艳多彩的旅行画卷。

　　2月11日，满载货色的列车慢慢驶出腾俊国际陆港，沿着中老铁的轨迹，穿越崇山峻岭，向着老挝万象疾驰而去。跟着这趟列车的启程，标记着腾俊国际陆港中老铁运量冲破10000TEU。

　　目前，磨憨铁港口成功打制了三个初创和“之最”：建立世界卫生组织认证的首个“国际卫生陆港”；全国铁港口通关时效最快的港口；中国毗连东盟最大的铁港口，曲通中国铁网。高效通关模式，确保了港口进出境货色的“零延时”通关，为两国商业的顺畅进行供给了无力保障。百业兴。中老铁对老挝甚至东友邦家的运输成本和物流效率发生显著影响。昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，物流效率大幅提拔，无力推进了财产升级和沿线经济的新飞跃。

　　早上正在昆明吃过桥米线，晚上到万象品老挝米粉，这不只是味蕾的逾越，更是心灵取文化的交融。跟着中老沿线旅逛热度持续攀升，每天昆明和万象双向奔赴的中老铁国际搭客列车上济济一堂，来自分歧国度和地域的旅客正在之南和老挝的温暖天气中享受大天然的捐赠。

　　做为“一带一”共商共建共享的实践典型，中老铁还开创了“铁+园区+财产”的协同成长模式，无效带动了分析开辟区、经济特区等经济园区成长，万象赛色塔分析开辟区吸引了来自中国、日本、美国、马来西亚等9个国度和地域的154家企业入驻，年产值跨越20亿美元。磨丁经济特区吸引商贸物流、文化旅逛等891家企业签约入园，累计投资额达10。4亿美元，成为区域经济成长的新引擎。

　　中国铁昆明局国际旅逛办事无限公司的中老铁跨境逛营业一经推出，备受旅客青睐。正在云南省内，目前，已有跨越100家旅逛企业竞相推出老挝逛产物，老挝万象的旅逛酒店预订高潮持续高涨，充实彰显了中老铁对拉动旅逛市场的强大催化效应。

　　3月4日清晨，一列中老铁“澜湄快线”班列刚抵达昆明王家营西坐，冷链集拆箱便通过智能化拆卸系统精准对接运输车辆，满载榴莲、喷鼻蕉的货车敏捷驶向生果批发市场。取此同时，产自长三角的智能家电和云南的绿色食物正搭乘返程列车奔向老挝万象。

　　磨憨港口项目加快推进，财产快速集聚，了磨憨从“通道经济”向“港口经济”的转型之，并接续落地“四区联动”集成立异成长模式，成功招商引资千亿级大单。玉溪市充实阐扬物流供应链组织、财产链建立取财产集群化成长的劣势，鼎力成长复合型城市经济，培育千亿级财产。普洱市持续推进特色生物、休闲度假4大扶植，建成了全国最大的普洱茶、咖啡等从产区。西双版纳傣族自治州推进文旅康养、橡胶、普洱茶等7大沉点财产建链补链强链，仅2024年上半年分析产值就达1400亿元，工业投资增加118。8%。

　　尤为值得一提的是，自2024年3月1日中泰两国互免持通俗护照人员签证协定生效以来，磨憨铁港口验放入出境泰国籍人员数量显著增加，一年来累计验放跨越1。5万余人次，铁沿线%以上，实正实现了“朝赏勐腊热带雨林，暮逛琅勃拉邦古城”的跨境糊口圈，两国人平易近之间的交换交往日益亲近。

　　为满脚日益增加的搭客出行需求，中老两国铁部分精准施策，矫捷调整运力，不竭丰硕客运产物线。中国段，日均开行客车从8列增至最高86列，单日最高发送搭客9万人次。老挝段，日均开行搭客列车由开通初期的4列增至最高16列，普速搭客列车单列扩编为10辆以上，单日最高发送搭客1。6万人次。正在开行昆明南万象间国际搭客列车根本上，2024年4月13日起增开西双版纳琅勃拉邦间国际搭客列车，已累计开行国际搭客列车1800多列，发送112个国度和地域的45万余人次跨境搭客。

　　目前，中老铁跨境货色品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等3000余种，涵盖了农产物、工业品、日用品等多个范畴，极大推进了区域间的商业往来和经济合做。

　　自中老铁开通以来，腾俊国际陆港依托这条黄金大通道将加快中老泰三国的商业畅通。截至2月5日，腾俊国际陆港中老铁跨境累计到发货色10916TEU、8536柜，跨越24万吨，营业笼盖范畴持续拓展，辐射影响能力不竭提拔。“冲破10000TEU，既是腾俊国际陆港充实阐扬多式联运跨境运输劣势而取得的不凡成就，也进一步凸显了腾俊国际陆港依托中老铁正在推进区域互联互通、深化经贸合做中的计谋价值。”云南腾晋物流股份无限公司总司理汤恒说。

　　来自铁部分的数据显示：中老铁开通运营以来截至本年2月底，累计开行搭客列车6。9万列，发送搭客超4860万人次。本年开年以来，已累计发送搭客410万人次。

　　跟着中老两国正在跨境园区、跨境财产、跨境金融等范畴的合做不竭深化，运输需求持续兴旺，铁部分依托中老铁，开行定点、按时、定线、定车次的中老铁“澜湄快线列，跨境货色运输已笼盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地域。这些班列的开通运营，无力鞭策了中国和老挝正在经贸、文化等范畴的全方位合做。

　　自2021年12月3日开通运营以来，中老铁运输平安通顺，客货量质齐升，正在深化人文交换、鞭策区域互联互通和推进经济成长方面取得了显著成效，为高质量共建“一带一”注入了强劲动力，为不变外贸，推进消费阐扬主要感化。